DNIT aprova projeto da ponte sobre o Rio Uruguai entre Barra do Guarita e Itapiranga

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) aprovou o Projeto Básico de Engenharia para a construção da ponte sobre o Rio Uruguai e seus acessos na BR-163, ligando os estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. O investimento estimado ultrapassa R$ 378 milhões e a medida foi oficializada por meio da Portaria nº 609, de 9 de fevereiro de 2026, assinada pelo diretor de Planejamento e Pesquisa do órgão, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello.

Conforme o documento, o projeto contempla a implantação de uma obra de arte especial — denominação técnica para grandes estruturas como pontes — com aproximadamente 1,2 quilômetro de extensão. A proposta inclui ainda a construção dos acessos e contornos viários nos municípios de Itapiranga (SC) e Barra do Guarita (RS), com investimento estimado em R$ 378.755.953,96.

A aprovação representa um avanço significativo para a concretização da obra, considerada estratégica para o desenvolvimento regional e para a melhoria da logística entre os dois estados. Com o aval técnico do DNIT, o empreendimento avança para as próximas etapas administrativas e poderá ser encaminhado para processo licitatório.

O coordenador do Movimento Pró Ponte, Rodrigo Locatelli Tisott, destacou a importância do avanço técnico e institucional do projeto, ressaltando que a iniciativa supera mais uma etapa fundamental. Segundo ele, o movimento já vinha informando nas últimas semanas que o projeto estava concluído e agora recebe a confirmação oficial da aprovação pelo DNIT, tornando o empreendimento apto para licitação.

Tisott também afirmou que existem informações extraoficiais de que o Governo Federal poderá encaminhar a obra para licitação e buscar a inclusão do projeto no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Conforme ele, caso o empreendimento seja inserido no programa federal, haverá garantia de recursos para execução integral da ponte, fortalecendo a viabilidade da obra.

O coordenador ressaltou ainda que o movimento continuará mobilizado para acompanhar os próximos encaminhamentos junto ao Ministério dos Transportes e ao DNIT. Ele destaca que a articulação política e comunitária seguirá sendo fundamental para garantir a licitação e assegurar os recursos necessários para execução do projeto.

A construção da ponte sobre o Rio Uruguai é considerada uma demanda histórica da região e possui potencial para impulsionar o desenvolvimento econômico, facilitar o transporte de mercadorias e ampliar a integração entre comunidades gaúchas e catarinenses. A obra também é vista como estratégica para o escoamento da produção agropecuária, deslocamento de trabalhadores e estudantes, além do fortalecimento do turismo e das relações comerciais entre os dois estados.

Folha Popular